| 文•郭漢丞 圖•郭振榮
美國科羅拉多州有許多知名的音響品牌，Jeff Rowland Design Group（簡稱JRDG）是其中之一，其他像是Ayre、Avalon，也都位居科羅拉多州，或許因為如此，這幾年RMAF洛磯山音響祭在美國辦得有聲有色。
延續一貫JRDG工業設計元素 我有好一陣子沒有接觸Jeff Rowland的器材了，這些年幾乎不跑美國CES，只去德國慕尼黑音響展，所以好多年沒有見到Jeff Rowland本尊。這位先生如果出現在音響展上，您很難不注意到他，因為Jeff Rowland身高超過兩米，鶴立雞群，我和他講話都得仰著頭。 JRDG的器材，擁有一眼就認得出來的工業設計風格，實心鋁合金直接CNC切割的重量級機箱，採用航太等級6061-T杜拉鋁車製，面板採用鋁合金原色，並以雷射雕刻出獨特的波浪紋路面板。許多人只看照片，以為JRDG機器上面的紋路是凹凸起伏的波紋，實際上摸起來卻是平的，而漂亮的金屬波浪紋路其實是視覺上的效果，這個波浪紋路不僅面板上面有，還一路延伸到後面黑色金屬機箱部分，構成JRDG器材家族一以貫之的工業設計元素。
技術上處處用心 Model 535的外觀當然延續JRDG的風格，採用實心航太級鋁合金車製的機箱，除了高強度機箱之外，降低機箱諧振，同時兼顧優良的散熱效果，而且具備良好的RFI/EMI屏蔽效果。當然，機箱裡面藏著更多JRDG追求好聲的細節，譬如輸入及採用Rogers陶瓷電路板，並使用SMD表面黏著技術，並採用平衡放大線路，藉由平衡線路的CMRR共模互斥效應，進一步降低放大噪訊。 在零件的選用上，Model 535採用了超低噪訊薄膜電容，這種薄膜電容不容易受到溫度影響，工作噪訊極低。內部配線則使用鐵氟龍包覆的機內線。看到這裡，不管是陶瓷主機板、薄膜電容、鐵氟龍機內配線，都不難看出其設計目標，就是降低噪訊，看看Model 535的規格，總體諧波失真僅0.05%，交越失真僅0.0015%，而暫態交互失真僅0.0035，真是漂亮的數據。
獨家輸入變壓器與PFC Model 535還搭載了幾項JRDG專屬的技術內容，譬如輸入變壓器耦合，內中的輸入變壓器不僅特別設計訂做，繞線還使用Cardas 6N無氧銅，利用變壓器輸入耦合，去除地迴路可能產生的噪訊，並且隔離RFI/EMI射頻干擾。主動式功率因數修正（Active Power Factor Correction）也是JRDG獨家的技術，利用功率因數修正來降低家用電力輸送網路裡面的諧波噪訊干擾，原廠說他們的PFC技術可以降低99%，不過我沒辦法測試，只能相信原廠的數據。 JRDG大概是最早使用交換式電源的廠家之一，其他如英國Chord也是交換式電源的先行者，當然，對許多傳統音響迷來說，還是偏好大型環形變壓器或EI變壓器，但是這類電源供應內損較大，供電效率遠低於交換式電源，可是交換式電源工作噪訊較高，傳統音響迷視之為洪水猛獸，不過JRDG使用交換式電源已經超過二十年以上，他們早就克服了這個問題。
阻抗減半、功率倍增 雖然Model 535重量不到十公斤，尺寸也不大，可是輸出功率卻是相當驚人，8歐姆阻抗輸出250瓦，阻抗減半為4歐姆，輸出功率倍增為500瓦，這是拜交換式電源的高效率，讓Model 535可以用這麼小的體積，做到這麼大的輸出功率。可不要以為Model 535僅有尺寸小、輸出功率大的特點，這部立體聲後級還可以橋接當作單聲道使用，橋接之後輸出功率提升到900瓦，更是強悍。 立體聲後級做橋接，許多品牌的後級都有類似設計，方便多樣化的系統搭配，不過Model 535還有一項厲害的功能，那就是橋接之後增益不變。立體聲工作的Model 535，增益是26dB，切換為橋接模式，增益一樣是26dB，這比較少見，大多可以做橋接的立體聲後級，橋接之後增益也跟著提升，但是JRDG刻意讓Model 535橋接之後的增益依然維持26dB，這有什麼好處？
橋接工作增益不變，玩法更多 假如立體聲工作與橋接工作的增益相同，代表您可以任意搭配多部Model 535一起工作，假如您想使用雙擴大機驅動，兩部Model 535可以左右聲道獨立驅動，也可以一部驅動中高音，一部驅動低音。假如您還想玩得更有趣，拿一部Model 535推中高音，兩部Model 535橋接，分別驅動左右聲道的低音，這時候因為增益相同，您不需要額外的前級來搭配音量補償或衰減。以此類推，您可以先買一部Model 535來玩，假如想要更大的功率，再加一部Model 535，想要繼續玩多部擴大機驅動複雜系統，一步步添購Model 535就好，反正增益相同，所以不需要添加額外的前級。 從這裡您也可以了解JRDG設計Model 535的想法了！假如您需要更大的功率來驅動難推的喇叭，當然可以選購更大的JRDG後級，像是925 Mono或725 Mono，但是預算一次要拉得很高。假如您想要一步一步慢慢玩，可以從Model 535開始，立體聲後級一部就搞定，要玩得複雜，橋接做Mono Mono驅動，想要更複雜一些，再加購Model 535，用多部Model 535橋接來構成複雜的系統，輸出功率可以媲美高階大功率後級，而且預算可能更省。
質地很純的後級
試聽Model 535的過程都在我家，用來推Wilson Audio W/P Sasah 2，前端訊源使用YBA CDT-450轉盤、Merging NADAC與EC 4.8前級。這部後級的包裝很大，可是重量不到十公斤，搬動輕鬆愉快，這般輕巧的的後級就能達到250瓦（8歐姆阻抗）的輸出功率，而阻抗減半還能倍增到500瓦，真是得來一點也不費工夫，要是換成別人家的大功率後級，少說也要三十公斤起跳。
聽巴哈的鋼琴協奏曲，當然不是來考驗Model 535的驅動力，而是要聽細緻的部分。有些發燒友認為傳統電源最好，交換式電源不好，主要是交換式電源雖然工作效率高，電能轉換損耗低，可是工作噪訊較高。JRDG顯然克服了這個問題，不僅工作底噪頗低，在表現中高頻明亮音色上面，能呈現弦樂群綿密的質地，對比鋼琴音符的顆粒感。 繼續聽史岱費爾德，換上他的「貝多芬」專輯，聽「貝多芬第二號鋼琴協奏曲」第三樂章的快板，輕快明亮的輪旋曲主題由鋼琴領軍、樂團和唱，Model 535呈現晶亮剔透的鋼琴光澤，樂團則有厚實的形體，乾淨清爽的中高頻，加上份量十足的中低頻表現，進入到古典與浪漫時期交接的貝多芬，史岱費爾德的鋼琴跟著活潑起來了，之前的巴哈並不強調鋼琴的強弱對比，但是到了貝多芬，史岱費爾德的鋼琴音色對比更強，音樂情緒也更為豐富、熱情，這些音樂情感的變化，Model 535能夠恰如其分地表現出來。
聽什麼像什麼
越是聽Model 535，越覺得這部後級是個「乖乖牌」，聽什麼像什麼。像是Tom Waits的「The Early Years」，「Goin' Down Slowly」是類比時代的老搖滾錄音，您可以聽見類比母帶的底噪，音色帶著些許粗礪感，爵士大鼓份量不算太重，但錄音的位置略向後退，配著Tom Waits像是被煙燻過一般的沙啞嗓音，電貝斯飽滿地走著Walking Bass，電吉他用鋼管在吉他弦上滑著，還有老電子合成器的Solo，一整個老搖滾的味道，又慢又頹廢。
頹廢夠了，來個讓人聽了會High的現場音樂會，飛去巴黎聽Diana Krall的「Live in Paris」，滿場的掌聲響起，手打著節拍，口裡念著1、2、3......，樂團默契十足的一起發動，貝斯與爵士鼓輕快熱烈地鋪陳，鋼琴彈跳的音符配上變化十足的節奏，現場音樂的氣氛濃厚。Model 535在低頻段的驅動力頗佳，推起W/P Sasha 2不顯吃力，電貝斯的音符顆粒清晰，爵士鼓輕快有活力，稍微催一下前級的音量，就能輕鬆操出飽滿的中低頻能量。
喇叭控制力相當有水準
拿難的曲子來考Model 535，這部後級也沒在怕的。我選小克萊巴指揮維也納愛樂的「貝多芬第五號交響曲」，最難表現的地方在哪裡？不是第四樂章開始那光芒萬丈的音樂，而是從第三樂章最後段極弱的尾奏，逐漸顯現細微的光芒，然後有如旭日初升一般熱情地展現。因為音量對比很大，假如您在第三樂章尾奏，為了要把音樂聽得清楚，把音量開大了，第四樂章衝出來的時候很容易失控，如果有這個問題，代表後級的控制力還不夠。
記得，第三樂章尾奏是弱奏，本來就很小聲，那是為了對比第四樂章石破天驚且光芒萬丈的主題，弱奏要能聽得清楚，對比的強奏要力道強勁，而且要呈現出銅管群扶搖直上的樂器光澤。在Model 535上面，我反覆設定了幾次音量，這後級還真耐操，弱奏之時弦樂如游絲一般，樂團逐步增加音量，推到最高點是銅管群呼嘯而出，散發明亮的光采，每一次向上翻揚的銅管，後面都跟著定音鼓的呼應，拍打的節奏一次比一次強，展現旺盛的音樂活力。
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